Day: July 17, 2025

图片来源：视觉中国 7月9日，以香港为基地的大湾区航空，近日再度传出管理层人事变动。据大湾区航空官网信息显示，香港航空前董事长侯伟于今年6月出任大湾区航空副主席，7月兼行政总裁（CEO），接替早前因个人其他发展辞任行政总裁一职的吴秀兰，吴秀兰是在去年4月刚获得的晋升。 目前，吴秀兰和其上一任CEO许汉忠，仍为公司董事。同时，大湾区航空还委任TVB电视广播总经理曾志伟为董事会成员。 据大湾区航空官网，侯伟毕业于北京语言大学，曾在中国民航局、国际航空协会北亚办事处、海航股份、首都航空等民航机构任职。 侯伟在2018至2023年期间，曾出任香港航空董事长。他曾带领香港航空顺利完成债务重组，并取得盈利。在此期间，他进行了一系列架构重组及运行规模缩减，并从多方面筹措资金，确保运行安全，成功延续牌照及引入策略投资者。 曾志伟为香港著名演员及影视制作人，现在在香港的电视广播有限公司（即TVB）担任总经理（节目内容营运）职务，并身兼该公司旗下多家附属公司的董事局成员。 大湾区航空于2022年7月正式开启运营，是大湾区最年轻的航司，但短短3年间已连换3任CEO。 2021年1月，原国泰港龙行政总裁丘应桦出任大湾区航空行政总裁，但其一年之后被任命为香港第六届政府主要官员之一，CEO一职自此由前港龙航空行政总裁、前香港机场管理局行政总裁许汉忠接任；2024年4月，曾在港龙航空、国泰航空任职的吴秀兰正式出任CEO。 …

图片来源：视觉中国 据央视新闻，当地时间7月9日，澳大利亚澳洲航空公司确认在上周遭受的网络攻击中，有570万名用户受到影响。其中，400万名用户的姓名、电子邮件和飞行常客号码遭到泄露；另外170万名用户则有更多数据被泄露，包括家庭地址、出生日期、电话号码、性别和饮食偏好等。 澳航集团首席执行官瓦妮莎·哈德森（Vanessa Hudson）表示，澳航正在逐步向受影响的用户发送电子邮件，告知他们被影响的个人数据类型，并表示会提供建议和支持。澳航用户对此表示质疑，认为澳航没有采取足够的措施来保护乘客的个人数据。 当地时间7月2日，澳航发布声明称，其联络中心使用的第三方平台上检测出异常网络活动，黑客入侵的数据系统内存有约600万客户的各类信息，包括姓名、邮箱地址、电话号码、出生日期等，但不涉及客户信用卡号码、财务交易记录、护照信息等，未出现客户账户及密码、登录信息被盗取等情况。 此前，美国联邦调查局（FBI）曾警告，名为“分散蜘蛛” （Scattered Spider）的网络犯罪组织正将全球多家大型航空公司列为攻击目标。虽然目前尚未确认此次澳航事件是否与该组织有关，但网络安全专家已提醒航空公司需对网络攻击保持 “高度警惕”。 6月底，夏威夷航空和加拿大第二大航空公司西捷航空相继遭到黑客攻击，消息人士称这两次攻击均由“分散蜘蛛”发起。 …

来源：阿联酋航空供图 界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 李慎 时隔十余年，中东三大“壕航”之一的阿联酋航空再度在中国市场开疆拓土，充实在华航线网络布局。 近期，阿联酋航空相继开通深圳、杭州往返迪拜的每日直飞客运航线。至此，其在中国内地的门户航点将提升至五个，覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州五座一线及新一线城市。 在中国内地，阿联酋航空是首家开通往返中东和中国内地直飞航线的中东航空公司，目前进入中国市场已长达23年之久。 时间回溯至2002年，阿联酋航空开通上海的货运服务，随即于2004年开通迪拜至上海的客运服务，再于2006年和2008年开通迪拜直飞北京和广州的客运服务。但是此后的十七年间，阿联酋航空在中国内地的航点始终停留在北上广三个城市，未曾开通过新航线。 …

来源：视觉中国 界面新闻记者 | 白帆界面新闻编辑 | 李慎 上半年，国内外经济形势急剧变化，极兔速递（1519.HK）应势调整了市场策略。在国内，极兔对市占率猛追的节奏骤变；在东南亚，其业务量增速迅速拉升，“钱袋子”的地位比以前更为重要。 7月8日，极兔主动披露了2025年第二季度经营数据。数据显示，东南亚市场二季度业务量的增长速度同比达到65.9%，这比2024年的40.8%和2023年的28.9%高出不少，并创下该公司上市以来的单季纪录。而中国市场猛追不舍的打法迅疾熄火，转为结构性调整、精细化发展，业务量同比增速放缓至14.7%。 一涨一熄之间，极兔的策略调整愈发清晰。 东南亚激增65.9% …

图片来源：界面图库 在暑期出行高峰期间，“高铁F座最受欢迎”相关话题近日引发大量关注，登上微博热搜。 有网友在社交平台分享称，“有的车次ABC座还没什么人的时候，F那一竖排几乎坐满了。”还有网友在社交平台分享了自己使用第三方购票平台实现“在线换座”的教程。 7月8日，针对“在线换座”一事，中新经纬记者以消费者身份咨询铁路12306，客服表示，12306没有“在线换座”功能，要实现换座必须改签。另一客服表示，所有第三方平台所谓的“在线换座”都是通过改签完成的，“换座的话您的票其实已经发生了变动。” 据第三方平台客服表示，“在线换座”是指购票成功后，可通过“在线换座”功能去指定席位尝试改签，若换座失败，原车票仍可使用出行；若换座成功，原车票自动作废。 高铁座位分为二等座、一等座和商务座。其中，二等座通常采用“3+2”式排列，A座和F座靠窗，可以欣赏美景。其中，F座出入更加便利，C座和D座靠过道方便活动，B座左右两边都有人。 高铁二等座座位排列。来源：12306APP …

图片来源：视觉中国 7月8日，海南航空发文通报称，近日，有网友反映公司航班旅客错登机情况。经核查，7月7日HU7359（三亚-贵阳-兰州）航班在贵阳龙洞堡机场过站保障期间，有目的地为贵阳的旅客未及时下机，乘务组第一时间识别并妥善安排相关旅客下机。该事件得到及时处置，未对航班运行造成影响。感谢广大旅客对我们工作的关注与理解，我们将持续提升服务品质，保障旅客顺畅出行。 据三湘都市报此前报道，“天呐，居然有人上错飞机，机场管理怎么会乱成这样，简直让人惊掉下巴！”一则网友发布的视频在网络上引发关注。视频中称，从贵阳龙洞堡机场飞往兰州中川机场的海南航空HU7359次航班，上演了一幕令人瞠目结舌的戏码——飞机即将关闭舱门之际，突然被告知有乘客上错了飞机。 7月7日下午，记者与发布视频的网友张先生取得了联系。据张先生讲述，当时飞机一切准备就绪，舱门即将关闭，就在这时，一名乘务员急忙提醒暂缓关闭舱门，并通过广播向客舱内询问：“有没有乘错航班的旅客？”不一会儿，两名乘客在工作人员的引导下下了飞机。“我们乘坐的是海南航空的航班，而那两名乘客原本是要乘坐春秋航空的。”张先生补充道。 “航旅纵横”平台信息显示，7月7日由贵阳飞往兰州的海南航空HU7359次航班，最终延误了9分钟才抵达目的地。而春秋航空同航线的9C6122次航班，与海南航空该航班起飞时间相差近一个小时。 另据封面新闻报道，按照常理，登机环节主要包括值机、安检、候机、登机等流程。航班开始登机时，工作人员会在登机口检票，出示登机牌，核对信息后进入登机通道。 “一般情况，同一航班的乘客会拿错登机牌，比如前后排乘客拿错了。”某航空业内人士告诉记者，坐错飞机的情况还是很少见，“目前对整个情况不了解，不好评价这个事情。” …

来源：界面图库 界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 李慎 暑期出行高峰季已开启一周。对民航业而言，由于市场需求高涨、旺季持续时间长，暑运早已成为各航空公司的“必争之地”，也是决定航司全年收益水平的关键窗口期。 以过去两年数据为例，尽管国有三大航全年仍未扭亏为盈，但是单看三季度（7月-9月）表现都不俗，其余民营航司也在三季度赚得盆满钵满。 据界面新闻梳理，2023年第三季度国内七家上市航司集体宣告盈利，净利润累计超175亿元；2024年第三季度上市航司延续高增长势头，再度宣布全部盈利，净利润总和为150.82亿元。 据众信旅游集团此前发布的《2025暑期出游趋势报告》，暑期出游人数较去年同期增长70%，随着免签目的地及国内目的地还在持续收客中，2025年暑期旅游市场有望成为“最火”暑期。 …

南京旅游集团所属红山森林动物园。图片来源：视觉中国 南京市文旅体商领域迎来大重组。 南京商旅(600250.SH)7月6日公告称，经南京市委深改委研究决定，拟以其控股股东南京旅游集团有限责任公司(下称南京旅游集团)为主体，推进南京旅游集团、南京市文化投资控股集团有限责任公司、南京体育产业集团有限责任公司的整合重组工作，打造南京市文旅体商综合开发运营主平台。  本次改革重组完成后，南京商旅控股股东和实际控制人不会发生变化，控股股东仍为南京旅游集团(重组完成后可能涉及更名)，实际控制人仍为南京市国资委。 公告称，本次改革重组不涉及南京商旅主营业务变更，除了公司正在推进的发行股份及支付现金购买南京旅游集团持有的南京黄埔大酒店有限公司100%股权事项以外，控股股东目前无其他与上市公司有关的文商旅资产或与“苏超”相关体育资产注入计划。 官网资料显示，南京旅游集团组建于2017年12月，是南京市委市政府重点打造的旅游产业专业化运作平台、江苏省内规模最大和产业链最完善的国有旅游集团，注册资金17.34亿元，总资产511.22亿元，在岗职工约4000人。 南京旅游集团目前聚焦“景区运营、街区商展、水上游乐、酒店餐饮、旅服科技、金融贸易”六大业务板块。其直接管理一级子企业17家、事业单位2家。 其中，包括A股上市公司南京商旅(600250.SH），红山森林动物园、外秦淮河、幕燕滨江风貌区、燕子矶等公园景区；拥有莫愁旅游、南旅海外、金旅红文化等旅行社资源，以及南泰集团、金旅融租、金旅保理等金融类企业。 …

来源：爱达邮轮 界面新闻记者 | 白帆界面新闻编辑 | 李慎 随着中国邮轮经济崛起，中资公司开始主导，市场格局发生剧烈变化。这个暑假，各家邮轮公司开启“大混战”，一个显著的市场动作是，邮轮公司频频加入中华文化元素，“邮轮+中华文化”正在成为邮轮公司提高产品竞争力的关键。 界面新闻注意到，在一个以中华文化为主题的邮轮航季背后，需要一系列懂邮轮、也懂中华文化的队伍推动执行。尤其随着中国邮轮市场格局的变化、邮轮经济的快速发展，中国对高端邮轮人才的需求更加迫切，邮轮人才的培育进程正在加快。 探索“邮轮+中华文化” “邮轮+中华文化”正在成为“爱达·魔都号”提高产品竞争力的关键因素。在暑期正式到来之前的6月，爱达邮轮接连宣布2个以中国传统文化为内核的主题航季。 …

7月16日，世界可持续发展工商理事会WBCSD携手阿里巴巴集团举办的“国际供应链脱碳创新研讨会”在北京举行，这一会议汇聚了全球企业领袖、政策制定者及行业专家，围绕供应链脱碳的创新路径展开深度对话，探索协同减排策略，加速全球绿色转型。 作为分管菜鸟集团风控、品牌市场、客服和公共关系的副总裁，牛智敬在会议中表示，菜鸟在多个领域积极拥抱数字化智能化，探索AI的应用场景，提升减碳、客户服务、生产安全、数据安全等领域的能力。这些都构成了菜鸟差异化竞争力，也是对客户、员工、社会责任的贡献。 菜鸟是阿里巴巴集团旗下六大业务版图之一，在中国及全球提供一系列创新的物流解决方案，服务阿里巴巴的电商业务及第三方。目前，菜鸟已在全球范围内建立起具有端到端物流能力的智慧物流网络，通过这个覆盖全球200多个国家的物流网络，菜鸟每天服务的跨境包裹就高达500万个。 在如此庞大且密集的物流网络中，ESG（环境、社会和公司治理）可发挥的空间巨大，菜鸟早在几年前就已把ESG升级为公司的核心战略之一，采取了一系列的务实行动，把ESG理念落实在全球网络建设和业务运营的每一个环节当中。利用数字化、智能化推动快递减碳，通过技术、数字化探索ESG真正的解决办法，通过运营管理经济化提升效率，确保菜鸟的ESG战略优先级和可持续发展承诺目标能够如期实现。  截至目前，菜鸟在ESG领域取得了瞩目的成绩。菜鸟公布的数据显示，2025财年，菜鸟持续评估自身和供应商的碳排放和能源消耗数据，从订单、仓储、包装到运输的各个环节采取绿色低碳行动，自身运营和价值链共计实现减排量28.4万吨。 其中，2025财年，菜鸟通过减少包材使用、包装循环和重复利用共计减少16.9万吨包装材料，共计减排19.8万吨。在减少包装使用量方面，菜鸟采取装箱算法和原箱发货等策略，2025财年，原箱发货的包裹数超6.8亿个。在包装重复再使用方面，菜鸟推广循环箱使用和旧纸箱重复再使用，截至2025年3月31日，菜鸟在商家仓内投入循环箱累计超133万次，涉及循环箱14.3万个。 牛智敬在会上提到，菜鸟通过自研的智能装箱算法，让每一个商品都有更适配的包装，从而实现减碳的目标，对于企业降低运营成本也具有重要意义。“过去，我们常见到顾客购买的小型电子产品，却使用过大的箱子进行配送。现在菜鸟仓储的每位打包台工作人员的电脑屏幕上都会显示，即将打包的包裹应使用何种尺寸的包装箱最为合适。目前，我们要求员工严格遵循使用最小尺寸的合适箱子进行配送的原则。”牛智敬介绍说。 …